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浙江省人民政府辦公廳文件

浙政辦函[2009]29號

浙江省人民政府辦公廳關(guān)于全省高速

公路貨車計重收費(fèi)費(fèi)率試行方案的復(fù)函

省交通廳、省物價局：

《關(guān)于全省高速公路貨車計重收費(fèi)費(fèi)率方案的請示》（浙交[2009]20號）悉。經(jīng)研究，省政府原則同意在具備相關(guān)條件后，實(shí)行全省高速公路貨車計重收費(fèi)費(fèi)率試行方案。請按照《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于全省高速公路計重收費(fèi)實(shí)施意見的通知》（浙政辦發(fā)[2009]1號）的要求，會同相關(guān)部門和單位組織做好試行前的收費(fèi)設(shè)施建設(shè)、收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)整和宣傳解釋等各項準(zhǔn)備工作。在實(shí)施過程中，要廣泛吸收社會各界的建議意見，深入研究試行方案的科學(xué)性、合理性，按規(guī)定程序?qū)Ψ桨缸鬟M(jìn)一步完善。

浙江省人民政府辦公廳

2009年3月23日

浙江省交通廳 浙江省物價局文件

浙交[2009]20號

浙江省交通廳 浙江省物價局關(guān)于全省高速

公路貨車計重收費(fèi)費(fèi)率方案的請示

省人民政府：

根據(jù)省委、省政府關(guān)于要求加快研究實(shí)施全省高速公路計重收費(fèi)費(fèi)率方案。現(xiàn)將有關(guān)事宜請示如下：

一、合法裝載車輛費(fèi)率

根據(jù)實(shí)際車貨總質(zhì)量，小于5噸（含）的車輛按0.09元/噸·公里計費(fèi)；5噸至15噸（含）的車輛按0.09元/噸·公里X1.5線性遞減到0.09元/噸·公里計費(fèi)；15噸至30噸的車輛按0.09元/噸·公里線性遞減到0.06元/噸·公里計費(fèi)；大于30噸的車輛按30噸計費(fèi)。

二、超限車輛費(fèi)率

按照車貨質(zhì)量超總軸限（或總質(zhì)量限）的不同分別確定：

（一）對超限量小于10%的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費(fèi)率進(jìn)行計費(fèi)。

（二）超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛，超限10%以上部分按0.09元/噸·公里X1.2計，其余部分按上述“（一）”的規(guī)定計。

（三）超限30%—50%（含50%）以內(nèi)的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸·公里X2計。

（四）超限50%—100%（含100%）的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分近按0.09元/噸·公里X3計。

（五）超限100%以上的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸·公里X4計。

三、其它規(guī)定

（一）車貨總質(zhì)量不足5噸的，按5噸計費(fèi)；車輛計重收費(fèi)不足10元的，按10元計費(fèi)；

（二）通行費(fèi)尾數(shù)取舍。以元為單位，逢2退0，逢3進(jìn)5，逢7退5，逢8進(jìn)10，角、分四舍五入。

（三）集裝箱車輛的收費(fèi)維持現(xiàn)行收費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)不變，對進(jìn)出寧波港的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛的優(yōu)惠政策繼續(xù)實(shí)施。

（四）運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運(yùn)車輛行使鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”在正常裝載及超限30%以內(nèi)（含）的情況下，免收車輛通行費(fèi)。但車貨總質(zhì)量超限30%以上的車輛，按超限車輛的收費(fèi)方法收取通行費(fèi)。

（五）實(shí)施計重收費(fèi)后，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費(fèi)的方式和標(biāo)準(zhǔn)維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

四、建議此方案先試運(yùn)行。期間若出現(xiàn)通行費(fèi)變動幅度較大，或社會反響強(qiáng)烈等情況，則由省交通廳、省物價局對通行費(fèi)方案提出修改意見，報經(jīng)省政府同意后執(zhí)行。

妥否，請審示。

浙江省交通廳 浙江省物價局

2009年1月23日