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“要是能有一款點點鼠標就能知曉全站車道網(wǎng)絡(luò)通斷情況的程序就好了”。在這樣的心聲下，臺州高速收費站第一款自制小程序——車道網(wǎng)絡(luò)測試工具產(chǎn)生了。

（圖為網(wǎng)絡(luò)測試軟件界面）

在此軟件之前，收費站的監(jiān)控人員需要手動輸入一段“ping”命令來判斷站與車道之間的網(wǎng)絡(luò)連通情況，這對于一些沒有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的操作人員來說并非易事，而且還容易弄錯車道的IP地址。對此，臺州高速維養(yǎng)中心技術(shù)人員項寅曉憑借多年的工作經(jīng)驗，以及在大學(xué)期間積累下來的編程知識，利用工作之余自制小程序，最終實現(xiàn)一鍵查看車道網(wǎng)絡(luò)通斷功能，此功能在方便監(jiān)控人員操作的同時，也便于設(shè)備維修時快速查找原因。

（圖為工作人員試用軟件）

（圖為項寅曉測試機器）

第二款自制小程序——收費站服務(wù)器數(shù)據(jù)庫備份，此靈感來源于手機中的一鍵備份軟件。

（圖為數(shù)據(jù)庫備份軟件界面）

高速收費站為防止服務(wù)器突然宕機損壞硬盤而丟失數(shù)據(jù)，監(jiān)控人員需要每天將服務(wù)器中的收費數(shù)據(jù)庫備一份到本地電腦上。在備份時，要將數(shù)據(jù)庫文件與本地已備份的文件進行對比，如發(fā)現(xiàn)有新的數(shù)據(jù)庫，再通過復(fù)制粘貼到本地硬盤上。雖說這樣的操作并非十分復(fù)雜，但也要經(jīng)過四五個步驟。

何不將這些機械式的步驟通過電腦程序來自動處理呢？項寅曉又開始思索，設(shè)計軟件框架，但此次超出了他的知識范疇，之前也從未做過類似的程序。于是他到網(wǎng)上翻閱各種資料，去一些專門討論編程的網(wǎng)站論壇發(fā)貼請教，經(jīng)過2天的琢磨和調(diào)試，這款名為“收費站服務(wù)器數(shù)據(jù)庫備份”小程序就此誕生。目前該程序已在臺州南收費所成功試點，不久將推廣至路段其它收費所使用。

（圖為項寅曉向收費站人員講授軟件用法）

（圖為項寅曉維修機器）

在項寅曉看來，編程，就是把做一件事情的步驟用代碼的方式分拆開來，然后交給計算機去處理，能夠給用戶生活或工作帶來一定的便捷性。

目前，這兩款實用小工具雖然界面簡單、功能單一，但在一定程度上提高了收費站的工作效率。

“收費站服務(wù)器數(shù)據(jù)庫備份”小程序使用方法：

操作人員只要事先設(shè)置好服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫路徑和本地數(shù)據(jù)庫路徑，軟件就會自動判斷兩邊文件數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)服務(wù)器中有新產(chǎn)生的文件就會顯示在軟件界面上，再通過下面的按鈕，一鍵備份至本地電腦上。

項寅曉