國慶中秋長假，大多數(shù)人們都在與家人團聚、探親訪友或外出旅游中享受著節(jié)日的悠閑，可是對于隧道所員工來說，卻是一個更加繁忙的工作周，他們堅守在自己的崗位上，或在監(jiān)控屏幕前監(jiān)看，或在路上執(zhí)勤，全員投入到轄區(qū)隧道路段的疏堵保暢工作中，用辛勤和付出守護著隧道的暢通！
節(jié)前，黃土嶺隧道所召開雙節(jié)保暢安全會議，要求全體員工充分認識雙節(jié)期間隧道交通的重要性，切實增強責(zé)任感和緊迫感；按照往年國慶期間車流量通行特點，制定詳細的聯(lián)動聯(lián)勤部署方案，做到分工明確、責(zé)任到人，把各項措施落到實處，做到越是節(jié)假日越要堅守崗位。
9月30日下午，假期前一天，勤隊員就馬不停蹄忙起來。13：42分，黃土嶺隧道寧向進洞1300米超車道兩車追尾；17：23份，黃土嶺隧道溫向進洞200米超車道兩車追尾；17:31份，溫向入口超車道又多車追尾；01:59分，馬鬃嶺隧道寧向事故，廣場卡口；07：15分，馬鬃嶺隧道寧向主車道電纜脫落......
隨著密集的車流出現(xiàn)，追尾事故不斷出現(xiàn)，一天一夜里，黃土嶺隧道所交流群內(nèi)信息隨時在更新，電話、對講機頻頻傳遞著現(xiàn)場信息，應(yīng)對復(fù)雜的交通形勢，執(zhí)勤隊員忙著未堵先疏，提前奔赴現(xiàn)場指揮預(yù)警。緊急繁忙的一幕幕，在這個節(jié)日里時時上演。
“馬鬃嶺寧向主車道電纜脫落！”執(zhí)勤隊立即趕赴現(xiàn)場拍照上傳，橋架變型，電纜脫落達150米，給過往車輛帶來嚴重的安全隱患。所長李海福意識到事情的緊急性，立即自駕趕到事故現(xiàn)場進行布控，隨后聯(lián)系監(jiān)控中心及交警部門、維養(yǎng)中心，協(xié)調(diào)好臨時搶險。
車流如潮的現(xiàn)場給管理所的保暢帶來了挑戰(zhàn)。面對雙節(jié)高峰，執(zhí)勤隊爭分奪秒分組進行有封閉主車道擺放安全防護；提醒來往車輛保持有效車距；查找受損電纜修復(fù)；高空作業(yè)包扎脫落電纜。那一刻，他們手頂橋架背影，彎腰查線時的動作，無疑是高速最美麗的風(fēng)景。最后經(jīng)過三個小時的搶修，被拉掉一邊的橋架及電纜終于重新固定恢復(fù)原位。
據(jù)統(tǒng)計，9月30日至10月1日，黃土嶺隧道所日均車流高達7萬7輛，轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生交通事故 9起。
林玲
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