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在浙江，貨車走高速可享八五折優(yōu)惠

集團順利完成收費應用軟件升級工作

自2019年1月1日起至2020年12月31日止，凡是行經省、市、縣（市、區(qū)）國有全資和控股高速公路路段的合法裝載貨運車輛(總重超限小于10%)，使用浙江省高速公路貨車非現(xiàn)金支付卡、貨車ETC卡支付通行費的可享八五折優(yōu)惠。

為順利執(zhí)行這項優(yōu)惠政策，盡快完成系統(tǒng)升級，12月25日，工程部機電設備維養(yǎng)中心根據(jù)浙江省公路管理局《關于聯(lián)網(wǎng)收費應用軟件升級的通知》文件要求，兵分4路對集團所轄營運路段4個收費所，共計42個車道收費軟件進行了同步升級。

收費軟件升級后的臺州南副站

此次升級內容除了貨車非現(xiàn)金卡支付享受享八五折優(yōu)惠外，還對計重收費標準進行了調整，即從2019年1月1日起，兩軸貨車總軸限由20噸更改為18噸，以及舟山跨海大橋瀝港、金塘單向駛向蛟川收費站的未裝載國際標準集裝箱的專用車輛，夜間(當日19:00 日 至次日7:00)通行費在現(xiàn)行基礎上再降50%。

據(jù)悉，目前全省每天經過高速公路的貨運車輛出口車流超過100萬車次，此次實施貨車通行費優(yōu)惠措施，也意味著每天最多時或有超過百萬貨車車主受益。以一類小貨車5噸以下為例，臨海南到溫嶺西收費站，現(xiàn)金支付需交25元，改為非現(xiàn)金支付卡支付只需交21.25元，降低了社會通行成本，促進物流業(yè)“降本增效”。

此次系統(tǒng)成功升級，為提高貨運車輛使用非現(xiàn)金支付卡支付比例和高速通行效率打下堅實基礎。

項寅曉